世界大國的崛起，無一不起步于造船，經略于海洋。作為一個國家工業水平的重要象征，船舶工業作為“綜合工業之冠”，有著高度的產業擴展性和極強的產業帶動性。今年上半年以來，全球運力緊缺使得船運價格順勢上漲，船運需求增長又帶動國際新船訂單增加，催生出全球造船行業“十年未見的繁榮景象”，中國船舶工業同步逆勢上揚，船舶造修與航運業基本面向好。
在船舶造修中，存在著大量的清理環節，主要有新造船舶的鋼板預處理(焊前焊后)和分段預處理(涂裝前)，以及舊船維修保養中的除銹、整體除漆和二次噴漆保養。
其中船舶常用的除銹方法包括手工除銹、機械除銹和化學除銹。激光清洗除銹作為新技術將得到開發運用。
1、手工除銹
手工除銹的工具有榔頭、鏟刀、鋼刀、鋼絲刷等，一般厚的銹斑用榔頭敲松再用鏟刀鏟除。勞動強度大，除銹效率低。
2、機械除銹
(1)小型風動或電動除銹; (2)噴丸(砂)除銹;
(3)高壓水磨料除銹; (4)拋丸除銹。
3、化學除銹
主要是利用酸與金屬氧化物發生化學反應，從而除掉金屬表面銹蝕物的一種除銹方法，即通常所說的酸洗除銹，只能在車間內操作。化學除銹危險性高，對環境污染嚴重，限制級使用。
4、激光除銹
激光除銹，是新型綠色環保且高效安全的新技術，將很快取代以上工藝，得到廣泛使用。尤其在脫漆、祛油、邊角清洗除銹、除氧化層等方面，激光清洗將起到不可替代的作用。
激光清洗技術具有對基底無損傷，精準控制，節能環保等眾多優勢，可完全滿足所有鋼板型材的除銹、以及焊接前后的預處理需求。在船舶的維修保養方面，激光清洗作為一種“高精密”清洗技術，適用于船艙、壓載艙、燃料艙等表面上的鐵銹及油漆的剝離，以及船用柴油機氣缸閥件等積碳的清洗等，不傷基材，又可無障礙應對細小縫隙精準除垢，清洗質量高，節能又環保。
